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更换柴机油/柴机油品牌/柴机油代理

  几种常见的柴机油判断的误区解析；摘要：柴机油的认识误区：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的；更换柴油机油，很短的时间就出现变黑的情况，机油代理，说明机油的品质低；选择机油时，通过观察颜色判断机油的好坏，认为机油的颜色越浅越好；用手指捻搓，可以拉丝的机油比较好；只要是同一生产厂家的机油就可以混着用。

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近几年，柴油机的配套量处于逐年增大的趋势。柴油机油的使用问题也越来越多，生产厂家和---管理部门所接触到的---和情况反馈也越来越多。柴油机主要配置在中、重型运输车辆上，具有行驶里程长、使用量大（超负荷作业）、使用条件差等方面的特点。这样柴油机的换油周期就明显缩短，有的长途车往往跑一个来回（5000至8000 km）就要更换一次机油，而且长时间的高速运转会使柴油机长期处于非常严苛的使用工况，常常会出现很多机油使用问题。但更换柴油机油后出现的问题一定是产品方面的原因吗？笔者从机油的选型和机油的产品特性等方面，机油，对更换机油出现的几点常见认识误区，做一简要分析。

柴机油型号/柴机油ci-4/柴机油选择

  4、提高情节分散性-----使机油能溶解量的燃烧和氧化产物，机油，而不致产生油泥、积炭和漆膜。

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    既要---性能---，又要好的经济性，汽车机油，对于用户来说就是一个问题。首先应参考汽车制造商的，大多数用户是参考实际使用的效果——行车实验，但这样做会给用户带来负担。对用户来说，简单的办法就是采用”就高不就低“的原则，拿国内比较度的帝航机油来说，帝航ci-4高鍴柴油机油，虽然价格比ch-4、cf-4偏高，但综合考虑对发动机的保护，---和降低维修费用，延长换油周期，长期计算还是十分合算的。