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3 、使用劣质柴油对于发动机的危害分析
在了解了柴油发动机对柴油的要求以及劣质柴油的特征后,那么劣质柴油对于柴油发动机的危害到底有哪些呢?其危害性有多么---呢?下面将进行重点讨论与分析。
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(1)劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的。含硫量过高,就会造成机油的润滑度下降,也就是说,高含量的硫将导致机油的下降,机油,发动机得不到好的润滑效果,长期使用对发动机损害很大。
(2)低热值不达标的劣质柴油,会让燃油的消耗率过高,而发动机的功率达不到标准,造成发动机的性能无法达到标准,性能发挥不够正常。
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lng﹨cng发动机应采用---的发动机机油
除了普通柴油发动机以外,目前货运行业还有lng与cng发动机,在使用这些发动机时要选用---的发动机油,切不可---选用普通机油来代替。
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不同阶段车辆使用不同黏度的机油
在新车或磨合期必须选用粘度适中的机油(如15w-40或10w-40)进行磨合(切不可用过大或过小粘度的机油磨合,同时级别上要选用较高的,这样磨合的发动机使用效果好,机油招商,使用---),过了磨合合期如夏季在重载或超载运行情况下应选用较高粘度的机油。
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(9)喷油泵工作---:
喷油泵柱塞或出油阀---磨损,喷油泵个别或全部柱塞或出油阀---磨损将导致喷油泵泵油压力下降,使喷油器(嘴)建压相对滞后,机油品牌,喷油推迟,后燃增多,所以柴油机冒黑烟;
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喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致:供油量不均匀,有的缸供油大,有的缸供油量小,供油量大的缸燃烧不完全,排气冒烟;供油量小的缸工作无力。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早,有的缸供油迟。因为一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准,所以供油提前角的一致性一般不为人们所重视;
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(10)柴油品质差,其使用性能指标达不到要求,燃烧---。
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