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   重卡更换柴机油应该选择规格?

     一般柴油发动机的工作条件比机的工作条件---和苛刻，对柴油机油的的要求比机油要高的多，柴油发动机采用了复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，机油，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑，飞溅润滑过程中润滑油与空气---，机油，易被氧化，因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗养化，稳定性好的润滑油。

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  另外柴油机机件的工作温度要比机高：曲轴箱内高20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右，一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃～338℃，而机则不超过200℃，因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发，有足够的粘度，而在低温时流动性要好，利于柴油机启动，而机油则达不到。

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现象五：只要是同一生产厂家的机油就可以混着用

     很多司机认为柴油机油不如机油做的精细，要求也不高，机油品牌，因此，同一生产厂家的柴机油就算是混着用也没有问题。这种观点不完全正确。一般情况下，同一厂家的相同系列的矿物质机油是可以混着用的，但是也不建议这样使用。除了这个情况以外，全合成机油，都不能进行混合使用，尤其是矿物型柴机油更不能与合成油混合使用，避免出现---反应，损害发动机。

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    综上所述，建议广大柴油车司机，不能片面的或仅仅依靠经验去判断机油的好坏，而应该结合发动机的具体使用情况和柴机油的产品特性科学的进行判断。建议广大司机朋友到修理厂按照人员的建议进行更换机油，出现使用问题时要请人员进行全偭的检查分析。