润滑油代理-帝航润滑油-润滑油

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    2020-10-26

吴经理
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    而这些油的本身倾点都在-30℃以下,那么尽管他们调和之后的粘度级别是一样的,但是本身油品的品质就决定了他们之间常温粘度的差异。


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    目前部分司机对柴油车压力方面的一个误区:由于---的柴油车超载现象---,大部分司机们对机油压力方面存在一个重大的误区,就是觉得机油压力越高越好,其实这是---错误的。


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    机油是讲究均衡的,把机油的粘度调高其实很容易,在粘度改进剂方面着手,提高粘指剂的加入量即可,但这样反而会引起使用过程中压力降低的现象。压力与粘度大小的综合考量才是正确的。



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     还会有些情况,比如说有台车经常在经销商处换油,一直在使用某一个品牌a的20w50,汽车润滑油,突然有一次更换为另一个品牌b的20w50,机油灯亮显示压力低,把油放出来,再换回a就正常了。这种情况非常常见,厂家或者经销商一般为了做市场维护客户,往往都是认赔一桶油了事,可是说不清楚其中的原因,甚至拿去检测油品都是好的,其实这个还是和油品本身的粘度有关系,和没有直接关系。



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  这里来讲一个比较---知识,在润滑油的粘度级别中,20w-50表征100℃时,机油的粘度范围为16.3-21.9,也就是说同级别的机油粘度都是一个广泛的范围,并非一个固定的数值。 不同厂家采取的具体调和粘度可能也存在较大差异,使用效果也会有所差异,润滑油招商,低粘度的更省油对新车---,高粘度的对超载车和旧车---,润滑油代理, 这就很容易解释上面的那个问题了。





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现象二:更换柴油机油很短的时间就出现变黑的情况,说明机油的品质低

     很多货车司机反映,柴油机油刚更换几天,多不超过半个月,机油就变黑了,便对机油的产生了疑虑。从柴油机油和机油的产品性能上来讲,柴油机油比机油更容易短时间变黑。这是由于柴油机属于载重型机械,车辆经常跑长途,发动机经常处于长期高速高负荷运转,加之,柴油机的燃烧特性又比机差,发动机不完全燃烧的情况很普遍,比较容易出现烧机油的现象,尤其是老旧车辆这种情况普遍。


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     因此,柴油机油更换后很短时间变黑就容易理解了,尤其的机油更容易变黑,还与这类机油的清洁能力好,对发动机杂质的吸附能力强有直接的关系。那么,发生这种情况时如何应对呢?笔者建议到的修理厂找人员进行机械部分的全偭检查,润滑油,判断没有问题后,可以放心继续使用,无需更换新机油,减少没---的支出。




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