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更换柴机油/柴机油品牌/柴机油代理

  几种常见的柴机油判断的误区解析；摘要：柴机油的认识误区：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的；更换柴油机油，很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低；选择机油时，通过观察颜色判断机油的好坏，认为机油的颜色越浅越好；用手指捻搓，可以拉丝的机油比较好；只要是同一生产厂家的机油就可以混着用。

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近几年，柴油机的配套量处于逐年增大的趋势。柴油机油的使用问题也越来越多，生产厂家和---管理部门所接触到的---和情况反馈也越来越多。柴油机主要配置在中、重型运输车辆上，具有行驶里程长、使用量大（超负荷作业）、使用条件差等方面的特点。这样柴油机的换油周期就明显缩短，有的长途车往往跑一个来回（5000至8000 km）就要更换一次机油，而且长时间的高速运转会使柴油机长期处于非常严苛的使用工况，常常会出现很多机油使用问题。但更换柴油机油后出现的问题一定是产品方面的原因吗？笔者从机油的选型和机油的产品特性等方面，对更换机油出现的几点常见认识误区，做一简要分析。

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  3 、使用劣质柴油对于发动机的危害分析

  在了解了柴油发动机对柴油的要求以及劣质柴油的特征后，那么劣质柴油对于柴油发动机的危害到底有哪些呢?其危害性有多么---呢?下面将进行重点讨论与分析。

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  (1)劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的。含硫量过高，就会造成机油的润滑度下降，也就是说，高含量的硫将导致机油的下降，机油，发动机得不到好的润滑效果，长期使用对发动机损害很大。

  (2)低热值不达标的劣质柴油，会让燃油的消耗率过高，而发动机的功率达不到标准，造成发动机的性能无法达到标准，性能发挥不够正常。