机油-机油代理-帝航润滑油(商家)

车用柴机油代理/柴机油品牌---/柴机油厂家供应

    喷油器工作--- 喷油器滴油或雾化---，耗油量增加，机油厂家，喷油嘴卡死时，柴油机出现异常响声，冒黑烟，在怠速时车机发抖，功率下降，甚至柴油流进油底壳造成柴、机油混合故障。柴油机喷油嘴偶件在运行中出现卡死现象，是一常见的故障，引起故障的主要原因是：

车用柴机油代理/柴机油品牌---/柴机油厂家供应

    针阀头部有积炭。当针阀与阀体的锥面磨损或针阀变形时，机油代理，由于密封不严，使高温气体进入喷油器内，使针阀锥面的柴油油膜结胶积炭，把喷油嘴卡死。针阀弹簧弹性减小。针阀弹簧减弱或弹簧折断，使喷油压力降低，喷油---，导致喷油嘴结胶堵塞。柴油不净堵塞。当柴油不净或供油系的滤清效果---时，将油中的污物带入喷油器内，造成针阀卡滞在体内，油孔被堵塞。

车用柴机油代理/柴机油品牌---/柴机油厂家供应

    喷油嘴偶件的防锈油未清洗干净，机油，急于装车使用，即有可能使针阀很快咬住。如果修理配研的针阀偶件因研磨膏未及时清理干净等原因，则此磨料也会卡住针阀。在清洗、更换高压油管或喷油泵零件时沽带脏物，伴随高压柴油进入喷油嘴，脏物在高温下碳化，机油，导致针阀被卡死。喷油嘴与压帽拧紧超过规定扭力，使喷油嘴体变形，导致针阀上下运动呆滞卡死。喷油嘴与压帽之间存有积炭，压帽拧紧后造成喷油嘴和压帽不同心，喷油嘴针阀处于歪斜状态，受阻而被卡死。