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1.处于停停开开的使用状态,易产生低温油泥的发动机。
2.长期低温低速(发动机正常水温80℃左右)行驶,易产生低温沉积物。
3.长时间内在高温高速下工作,尤其是长距离满载行驶。
4.中吨位牵引车,超载长时间行驶(带拖斗)。
5.尘土大的场所(如矿山、施工工地、沙漠等)和砂石、泥土的公路。
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用低---的油以缩短换油期不可取
在低档油配方中不具备高当油的某些性能,而这些性能是高强度的发动机对油品性能的特殊要求,因此高当油的某些性能是必不可少的,采用低档油以缩短换油期的方式,对发动机来讲是满足不了某些特殊性能要求的,如磨损、机油消耗量的多少、烟炱引起的机油粘度增长率等。
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现象一:更换新机油后,机油压力变低是机油原因引起的
这类问题是出现频繁的。每当换完机油后,出现机油压力低或发动机亮红灯时,司机的反应是机油的品质出现了问题。的确,机油的出现问题能够导致这种现象的出现,但就目前的机油发展状况而言,油品基本不存在问题,只有符合标准正规厂家生产的润滑油,上不会出现太大的差别,机油,也就基本上不会导致这种情况的出现。
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机油压力过低或者亮红灯,还可能是机油的选型不对,如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况。另外,如果发动机有故障(例如:发动机缸筒活塞磨损间隙变大)会导致机油粘度下降,也会出现机油压力变低或者发动机亮红灯的情况。
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浅析劣质柴油对发动机的危害;
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