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(9)喷油泵工作---:
喷油泵柱塞或出油阀---磨损,喷油泵个别或全部柱塞或出油阀---磨损将导致喷油泵泵油压力下降,使喷油器(嘴)建压相对滞后,喷油推迟,后燃增多,所以柴油机冒黑烟;
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喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致:供油量不均匀,有的缸供油大,有的缸供油量小,供油量大的缸燃烧不完全,排气冒烟;供油量小的缸工作无力。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早,机油代理品牌,有的缸供油迟。因为一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准,所以供油提前角的一致性一般不为人们所重视;
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(10)柴油品质差,其使用性能指标达不到要求,燃烧---。
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我们再看看市场上润滑油的进化路线|原来都是单级油,现在都是15w40/20w50的多级机油,多级机油与单级油的---区别是:
多级机油在低温情况下粘度不会太高,高温情况下粘度也不会太低,也就是说,多级机油正是照顾了低温流动性能,降低冷启动带来的摩擦才应运而生。
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发动机冷机启动时,多级机油20w50比单级油50实际感官粘度要稀,所以不断的进化代表了市场发展的趋势,证明油品并不是越稠越好,从而证明压力不是越大越好。
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合理使用柴油机机油,不但能延长柴油机的使用寿命,而且能节约能源;但目前有些用户对车用柴油机机油的并不是很了解,往往盲目使用,结果引起烧瓦、抱轴、浪费机油等等。
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例如,斯太尔汽车采用的wd615 系列柴油机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型,对于目前使用较普遍的增压式柴油机,由于负荷较大,应该使用清净分散性、氧化安全性、缓腐蚀性和抗磨性---的机油,而一些用户为了省钱则采用普通机油,结果导致曲轴报废,既增加了运输成本,又减少了运量。
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