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     油压高 =/= 润滑油---；许多年轻司机都认为车辆油压越高润滑性越好。但忽略了“物极必反”的基本道理。近期，车主刘发现爱车的油压比前段时间偏低。为了让油压恢复“正常”，刘先生决定给爱车添加高黏度润滑油。可谁知，在解释为什么选择高黏度润滑油的原委之后，润滑油，销售润滑油的店家却“谢绝”了他的要求。这到底是为什么呢？

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  并非越“黏”越好 选黏度要“对症施药”；

  润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有当润滑油具有足够的黏度，才能---在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。因此，汽车润滑油，提醒广大车主，工业润滑油，选择夏季润滑油时，车主应该走出“越黏越好”的误区，而应根据汽车的实际车况，以及适时的天气和发动机温度，选择适当级别。其实，“润滑油越黏越好”是一种非常片面的理解。黏度越大，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也会加大，动力损失增加。

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  普通润滑油的技术国际条件要求润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化---性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的水平。液化气和在燃烧产生的高温，会使普通机油表过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑剂保护。

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　　在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。

　　普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等---。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。

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