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这是一个很常见的误解,很多车主朋友大都深信不疑。通常,润滑油的黏度越大,所形成的油膜就越厚,流动性较差,阻力大所以耗能大,高黏度机油通常会用于比较旧的汽车,厚油膜有助于加强密封性,新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油,以节省燃料。所以说,选择合适的机油很重要,不要人云亦云、偏听偏信,出了问题只能自己负责,自己的爱车还得自己做主不是?
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误区三:换油看里程
很多车主习惯按公里数换油,其实这样并不科学。里程是死的,车是活的。换油期要综合各方面的因素而定,驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的、还有就是机油本身的都会影响油的寿命,公里数只是一个参考。例如,润滑油厂,经常开车上下班的朋友,汽车润滑油厂家,一个月怎么也得碰上几次早高峰和晚高峰,怠速行驶本身就是对机油的考验,润滑油厂家招商,及时更换机油就不能看里程了。
一.腐蚀磨损
燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多---,一般每100加仑燃烧时会产生1-5磅的氮和---,这些物质不仅会对气缸造成腐蚀,而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中,对发动机的主要部件,如凸轮曲轴等造成金属腐蚀,这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。
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二.锈蚀磨损
发动机在停机后,由高温冷却到低温,这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成---的金属锈蚀,---是再次启动发动机短距离运转,发动机温度还来不及将水气蒸发掉时,情况就更为---。这一点也是润滑油无法解决的。
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(二)使用中机油的鉴别
鉴别使用中机油的,是确定是否需要更换机油的依据。
1.搓捻鉴别;
2.油尺鉴别;
3.倾倒鉴别;
4.油滴检查;
注意:
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